Zaini da valanga
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Il sacco airbag, un essenziale per le tue sessioni fuoripista!
Se la parola airbag ti evoca innanzitutto il sistema di sicurezza presente in un'auto che si attiva durante un impatto particolarmente violento, essa si riferisce anche al sacco airbag che, ogni anno, salva la vita a molti sciatori coinvolti in un'valanga. Infatti, in caso di valanga, le chance di sopravvivenza senza equipaggiamento di soccorso sono estremamente basse. È per questo motivo che il sacco airbag è un vero e proprio essenziale del tuo equipaggiamento da sciatore fuoripista, al pari del kit di sicurezza che comprende DVA, pala e sonda, che va a completarlo. Quindi, se fai parte di quegli amanti della neve fresca che adorano uscire dai sentieri battuti, è fondamentale tenere in considerazione i pericoli intrinseci al fuoripista! A questo proposito, il sacco airbag è l'accessorio indispensabile per le tue discese sfrenate nella neve fresca. Funzionamento, efficacia, criteri di selezione: i sacchi airbag non avranno più segreti per te dopo la lettura di questo articolo!
Sacco airbag: in cosa consiste?
Un sacco a zaino airbag ha l'obiettivo di proteggerti in caso di valanga (o almeno di aumentare le tue chance di sopravvivenza in una situazione del genere). Anche se ti sei informato in anticipo sui rischi di valanga, anche se questi erano bassi, lo sci fuoripista comporta sempre una parte di incertezza! Per poter godere appieno delle tue sessioni di freeride nella straordinaria neve fresca, è quindi necessario un sacco airbag per minimizzare le conseguenze in caso di valanga. Ma allora, come si presenta un sacco a zaino airbag e come portarlo con sé durante le sue sessioni di fuoripista? Così, un sacco airbag si presenta sotto forma di un sacco tradizionale, con una tasca principale che ti consente di riporre il tuo materiale da sci e altre cose personali. È disponibile anche un compartimento interno per riporre questa volta il tuo materiale di sicurezza (pala, sonda e DVA). Un compartimento aggiuntivo, invece, contiene il famoso airbag ripiegato su se stesso e una cartuccia di gas o una batteria. Questo compartimento può trovarsi sia sulla parte superiore del sacco che sul lato o nelle spalline. Così, in caso di valanga, devi effettivamente tirare la maniglia presente a livello della spallina del tuo sacco airbag, che è in realtà un sistema di attivazione del tuo airbag. Una volta tirata la maniglia, la cartuccia di gas si svuota per gonfiare uno o più airbags a seconda della composizione del tuo sacco. È anche possibile che il tuo sistema airbag non sia dotato di una cartuccia di gas ma di una batteria. In questo caso, quest'ultima, una volta tirata la maniglia di attivazione, attiva un ventilatore che si occupa di gonfiare il tuo airbag in pochi secondi. Indipendentemente dal sistema che hai scelto, il sistema di attivazione del tuo sacco airbag rimane, esso, identico. Il funzionamento di un sacco airbag è chiaro per te ora, ma una domanda ti assilla: un sacco airbag è realmente utile di fronte a una valanga? La continuazione dell'articolo si occupa di risponderti!
Sacco airbag: quale utilizzo?
Anche se non è obbligatorio, il sacco airbag è comunque fortemente raccomandato. E per una buona ragione: i casi di valanga sono numerosi e vari, e non devono quindi essere presi alla leggera! Instabilità del manto nevoso, pendenza ripida, forza esterna che ha causato il distacco: i rischi sono ben presenti in fuoripista! Tuttavia, una valanga presenta importanti rischi di mortalità. Infatti, la neve lanciata a grande velocità può trasportare con sé numerosi detriti più o meno pericolosi. La potenza della neve stessa può inoltre essere sufficiente a ferire una persona. In tal caso, un sacco airbag può aumentare notevolmente le tue chance di sopravvivenza. In che modo? Gonfiandosi, il sacco anti valanga aumenta il volume della vittima, contribuendo a farla risalire verso la superficie. Così, quando si verifica una valanga, solo i più grandi elementi risalgono alla superficie della neve: è precisamente questo l'obiettivo di un sacco a zaino airbag, che deve permettere allo sciatore di risalire il più possibile alla superficie in attesa dei soccorsi. Inoltre, un sacco airbag offre una protezione a livello della schiena e delle cervicali, particolarmente utile in una situazione del genere. Il sacco a zaino airbag presenta quindi molti vantaggi! Tuttavia, non è una scienza esatta, e i rischi in caso di valanga sono presenti indipendentemente dal tuo equipaggiamento di sicurezza. Inoltre, l'attivazione del sacco airbag presuppone anche che tu abbia avuto il tempo di reagire per tirare sulla maniglia, il che non è sempre il caso in una situazione del genere. Infine, anche se il tuo sacco a zaino airbag riesce a farti risalire alla superficie della valanga, i rischi di ferite causate dagli elementi trasportati dalla valanga sono, essi, poco evitabili. È quindi fondamentale informarsi in anticipo sulla zona in cui desideri praticare fuoripista, e rimanere ben vigile durante le tue sessioni fuori dai sentieri battuti.
Se l'utilità del sacco airbag non è più in dubbio per te, è tempo di concentrarsi sul punto culminante di questo articolo: come scegliere il proprio sacco airbag?
Sacco airbag: come sceglierlo bene?
Sacco airbag: decifratura dei diversi sistemi
Non si sospetta necessariamente, ma esiste una moltitudine di sistemi airbag sul mercato. È possibile raggruppare alcuni di questi sistemi per tipo di attivazione, vale a dire:
-un attivazione a cavo, quest'ultimo colpisce la cartuccia di gas che riempie l'airbag
-un attivazione pirotecnica, durante la quale un ago colpisce una cartuccia di gas compresso
-un attivazione a pulsante, che attiva un sistema elettronico di ventilazione che consente di riempire d'aria l'airbag valanga
Se i sacchi ABS sono pionieri in termini di sacco valanga, esistono altri sistemi altrettanto efficaci sul mercato. Punto d'orizzonte su questi diversi sistemi airbag.
Sistema ABS
Riferimento in materia, il sacco ABS propone un sistema di esplosione che consente di gonfiare i due palloni distribuiti sui lati del sacco airbag. Così, una volta tirata la maniglia di attivazione, un ago perfora la cartuccia di gas compresso, che consente di gonfiare i palloni. Il vantaggio del sistema ABS risiede quindi nel fatto che possiede 2 palloni, il che rappresenta una sicurezza in caso di airbag danneggiato. L'inconveniente dei sacchi ABS riguarda la protezione della testa dello sciatore, che non è ottimale.
Sistema RAS e PAS
Questi sistemi utilizzano lo stesso sistema dei sacchi airbag con tecnologia ABS, tranne che l'attivazione avviene qui tramite un cavo. Tuttavia, a differenza del sacco airbag ABS, è possibile con la tecnologia RAS (Removable Airbag System) rimuovere l'airbag dal sacco, il che ti consente di utilizzare il tuo sacco airbag per altre attività come l'escursionismo, ad esempio. La tecnologia PAS (Protection Airbag System) propone invece una disposizione dell'airbag a livello delle spalline del sacco airbag, il che può rendere il sacco airbag meno confortevole perché più rigido a livello delle spalline, ma anche meno ingombrante. Inoltre, questi due sistemi offrono un migliore avvolgimento dello sciatore. I sacchi airbag Mammut propongono ad esempio questi due diversi sistemi.
-Ride Removable Airbag 3.0 -Mammut (sistema RAS)
-Pro Protection Airbag 3.0 -Mammut (sistema PAS)
Sistema Alpride
Questo tipo di sacco airbag utilizza un attivazione a cavo, che consente di riempire l'airbag che si presenta sotto forma rotonda, proteggendo efficacemente la schiena e la testa dell'utente. A differenza dei sistemi precedenti, le cartucce non sono per questo sacco airbag ricaricabili, il che ne fa il principale svantaggio. Inoltre, questo sacco airbag offre la possibilità di potersi allenare senza cartuccia, per meglio realizzare la forza necessaria per attivare la maniglia e attivare l'airbag.
-Neo 30 Ars -Millet
Sistema Jetforce
Questo sacco airbag propone un sistema innovativo, in cui è un ventilatore e non una cartuccia di gas a riempire il volume dell'airbag. L'attivazione del sistema avviene tramite un pulsante. Questo sacco airbag può così essere attivato più volte di seguito, soprattutto in caso di una seconda valanga. La batteria è ricaricabile e dei segnali luminosi ti avvisano quando essa sta per esaurirsi.
-Jetforce Tour Pack 26L - Black Diamond
Sistema avabag
Creato da Ortovox, questo sacco airbag propone un pallone di forma rotonda, il cui attivazione avviene tramite la maniglia, che attiva il meccanismo che svuota la cartuccia di gas. Compatto e leggero, questo sacco airbag è particolarmente pratico. Il sacco Ortovox è così dotato di questo sistema airbag valanga:
-Ascent 22 Avabag -Ortovox
Sistema BCA Float
Il sacco airbag BCA Float utilizza una maniglia e un cavo, che attivano la cartuccia a aria compressa. Con la sua forma a U, questo sacco airbag offre una semplicità d'uso apprezzabile per garantire l'attivazione del sistema.
Sistema Reactor
Ultimo della lista, il sacco airbag reactor riprende il sistema di attivazione con maniglia e ago. La differenza risiede nel fatto che questo sacco airbag propone un doppio sistema di gonfiaggio, così come un doppio airbag, per una sicurezza maggiore. Questo sacco airbag è quindi riconosciuto per la sua forza ascensionale in caso di valanga quando l'airbag è gonfiato, offrendo al contempo un sacco airbag compatto e leggero.
-Airbag Reactor 32 -Arva
Il peso del sacco airbag, criterio fondamentale
Come abbiamo visto, molti sacchi airbag propongono un sistema con cartuccia di gas. Tuttavia, tra un sacco airbag con cartuccia in acciaio o in carbonio, il peso può differire di quasi 400 grammi! In media, un sacco airbag pesa tra 1 kg e 3,5 kg. Se sei un praticante occasionale, ti consigliamo di optare per un sacco airbag leggero, mentre per una pratica frequente, è necessario un sacco airbag con una capacità di stoccaggio maggiore. Oltre al peso, il volume e la forma del tuo sacco airbag hanno anche un impatto.
Sacco airbag: e il volume e la forma?
Hai capito, più c'è volume, più risali alla superficie della neve. Così, il volume del tuo sacco airbag gioca un ruolo fondamentale di fronte a una valanga. Tuttavia, il volume è generalmente più o meno vicino, e non può scendere sotto i 150 litri secondo le norme internazionali. Anche la forma gioca un ruolo di protezione dello sciatore molto importante, poiché può essere più o meno avvolgente. Piccolo promemoria delle diverse forme e volumi secondo il sistema di sacco airbag:
ABS - 2 palloni - forma allungata - 170 L (2 x 85 L)
RAS - 1 pallone - forma a U - 150 L
PAS - 1 pallone - forma a U molto avvolgente - 150 L
Alpride - 1 pallone - forma rotonda - 150 L
Avabag - 1 pallone - forma rotonda - 160 L
Jetforce - 1 pallone - forma a U - 200 L
BCA Float - 1 pallone - forma a U - 150 L
Reactor - 2 palloni - forma a U - 150 L (2 x 75 L)
Sacco airbag: e i prezzi?
Vero investimento, il prezzo di un sacco airbag può variare dal semplice al doppio, tra 500 € per un sistema BCA Float, e fino a oltre 1.000 € per un sistema Jetforce. Il prezzo di ricarica della cartuccia entra anche in gioco, con un costo di circa 35 €, tranne per il sistema Jetforce che propone una batteria Lithium-ion ricaricabile a casa. Anche se questi prezzi sono piuttosto elevati, ricorda che il tuo sacco airbag può contribuire a salvarti in caso di valanga durante le tue avventure sugli sci, il che non è affatto trascurabile.
Sacco airbag: quando è necessario prevedere una revisione?
È importante far revisionare il tuo sacco airbag prima di ogni inizio di stagione, per assicurarti della sua affidabilità. Se non puoi farlo controllare immediatamente, alcuni segni possono essere identificati da te stesso:
-Segno di usura degli airbags
-Strappo, distacco o qualsiasi deformazione delle fibbie di attacco dell'airbag
-Strappo (spalline, cinghia addominale, cuciture…)
È inoltre consigliato controllare il peso delle cartucce per assicurarsi che siano ben piene.
Sacco airbag all'estero: consigli e precauzioni
Se desideri viaggiare con il tuo sacco airbag, sappi che alcune regole devono essere rispettate. Infatti, è consentito un solo sacco airbag per persona, con una sola cartuccia di gas compresso. Il sistema deve essere imballato per evitare qualsiasi attivazione accidentale. Infine, il sistema airbag deve essere registrato presso la compagnia aerea che desideri utilizzare. Per ulteriori informazioni, l'ideale è avere una copia del regolamento dell'associazione internazionale del trasporto aereo sui sacchi airbag, e formulare la tua richiesta alla compagnia aerea diverse settimane prima della partenza.
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